汽車內(nèi)飾面料：皮革的加工藝術介紹
發(fā)布時間:2022-12-16 10:46:39 | 次瀏覽
汽車消費進入新常態(tài)，內(nèi)飾皮革風格凸顯奢華氛圍，深受高端品牌的喜愛，已進入普通百姓家。 今天我們試圖從圍獅室內(nèi)設計的角度對汽車內(nèi)飾用皮革進行系統(tǒng)的介紹，我們通常所說的皮革、PVC人造革、PU超纖維、SUEDE仿麂皮等不在本文的范圍內(nèi)。
先來談談汽車皮革
皮革制品在生活中很常見，行李箱、家具、服裝飾品等，它們都是皮革制品，但由于使用環(huán)境不同，其使用性能要求也不同。
汽車內(nèi)飾件設計的環(huán)境溫度標準為-30℃~80℃。在這種工作環(huán)境下，皮革的使用壽命要求達到6年以上。
來看看作為汽車內(nèi)飾皮革的基本工作性能設計要求有哪些：耐光性、耐濕熱、耐摩擦色牢度、耐摩擦出現(xiàn)破損性、阻燃性、拉伸運動強度、撕裂進行強度、縫制勞動強度；還沒說完，因為企業(yè)客戶管理對于中國皮革的期待我們還有就是手感、經(jīng)久耐用、易清潔的需求，需要使用皮革產(chǎn)品滿足：柔軟性、剛軟度、延伸率、耐油漬性、耐污性、耐汗性、起皺性，這些，也還沒說到最難得到滿足的要求，也是對人體可以無形中受到傷害自己最大的一部分：氣味、VOC。當這么多的要求信息撲面而來，讓我們先了解分析一下我國皮革的制造技術工藝。
皮革制造工藝
皮革制造可分為三個部分：生皮加工、復鞣、后整理，每一部分都分為許多步驟，下面我們就了解其主要制造工藝。
原皮加工
原始皮膚通常是動物的原始皮膚，有毛發(fā)和血脂。原始皮膚經(jīng)過處理去除毛發(fā)。真皮層被切開，上部被稱為頭皮。剩下的下層被稱為第二層皮膚，可以看出頭皮和第二層皮膚最大的區(qū)別是頭皮的膠原纖維層是有序的，頭皮表面有純天然的毛孔，具有優(yōu)良的透氣性和強度性能，而第二層皮膚的纖維層是網(wǎng)狀的，不具備生產(chǎn)高質(zhì)量皮革的強度要求。
原皮加工后的皮胚可分為不同等級。評分的標準主要是皮胚的缺陷和致密性。缺陷太多的皮胚，生產(chǎn)不出高質(zhì)量的皮革。
復鞣
復鞣是通過特定的配方添加是皮層具有不同的緊實度，從而獲得不同的手感，并將皮胚染色作為底色，染色質(zhì)量會直接影響皮革最終的顏色亮度及光澤度。
需要在這里介紹一下藍濕皮及白濕皮，弄懂這個其實不難，但是在皮革行業(yè)能說得上來這兩個名詞的，才算是真正的行家。
藍濕皮是指原皮加工之后顏色呈藍色的皮胚，白濕皮是指原皮加工之后顏色呈白色的皮胚，區(qū)別是在原皮加工過程中的添加劑是否含有鉻，藍濕皮即含鉻鞣皮胚，白濕皮即無鉻鞣皮胚，其皮胚性能差距主要在耐光照褪色方面，無鉻鞣的皮胚耐光照性能更好，所以OEM對儀表臺皮革耐光照性能要求很高的，一般會使用無鉻鞣皮胚。
涂飾
涂飾工藝是皮革廠家進行競爭的核心企業(yè)技術，涂飾相當于在皮胚的表面可以增加一個保護層，類似于在手機屏幕表面貼膜的作用，涂飾工藝研究對于中國皮革耐熱、耐摩擦問題等等耐久性能發(fā)展至關重要。
涂飾過程也是覆蓋皮膚胚胎缺陷的一種方式，皮膚胚胎指的是原始皮膚本身的標記，例如蚊子叮咬。
矛盾之處在于上光油的厚度不能太薄，也不能太厚，太薄很難滿足性能，太厚會影響皮革的柔軟性和表面起皺。
皮革一般會使用的涂飾工藝分別為粒面層、底涂層、頂涂層，涂層的不同學生可以將皮革產(chǎn)品種類主要分為中國許多問題類型。
