羊毛制飛機內(nèi)飾面料被國產(chǎn)纖維內(nèi)飾面料取代的原因
發(fā)布時間:2022-04-27 14:12:24 | 次瀏覽
在我國獨立研發(fā)的第一款新一代噴氣式樣主干線民航客機C919因為規(guī)模性選用先進材料,C919總體減脂7%上下。國內(nèi)高新技術(shù)化學(xué)纖維芳砜綸的應(yīng)用,使大飛機再“減肥”30千克以上。飛機凈重緩解代表著耗油量更小,成本費更低,還能降低二氧化碳排放,更節(jié)能環(huán)保。
做為飛機機艙內(nèi)飾的首要設(shè)施之一,游客座椅內(nèi)飾面料的阻燃特性可以直接危害著墜撞著火后組員合理撤出時間。因而,座椅面罩最先須做到阻燃等級,包含《中國民航規(guī)章》以內(nèi)的世界各地規(guī)章制度對座椅面罩的阻燃等級都開展了要求。
現(xiàn)階段飛機上的門簾子、椅罩的面料關(guān)鍵應(yīng)用羊毛原材料,必須通過防火解決,其阻燃性實際效果會伴隨著洗滌慢慢變?nèi)?,“一般而言,民用航空飛機上的座椅內(nèi)飾面料超出15次洗滌就不易再用?!?/span>
1、芳砜綸具備永久性阻燃等級,相對來說使用壽命較長。
2、芳砜綸可水清洗,相非常一般的羊毛面罩,則必須干洗店,這促使國際航空公司洗滌成本費大幅度降低。
3、在做到阻燃等級的條件下,每平方米芳砜綸化學(xué)纖維的凈重約320克,而同樣總面積羊毛原材料約400- 500克,每一個座椅面罩面料必須的芳砜綸約2平米。以C919全經(jīng)濟倉型168座測算,芳砜綸化學(xué)纖維內(nèi)飾面料將促使飛機減脂30千克以上。